FORD GALAXY

Detalles del Vehículo

€18.900

Euros

Equipamiento

Airbag | Airbags frontales | Airbags laterales | Audio en volante | Climatizador bizona | Cruise control | Entrada auxiliar de audio/usb | Esp | Frenos abs | Navegador | Ordenador de a bordo | Reposabrazos | Seguros electrícos | Sensor de luces | Vidrios electricos | Apertura control remoto | Barras portaequipaje | Faros ajuste altura | Faros de niebla | Llantas de aleacción | Molduras cromadas | Pintura metalizada | Sensores de reversa | Tercera luz freno

Descripción del Vehículo

El Ford Galaxy equipa por vez primera un sistema de tracción total inteligente -ya estrenado por el Kuga y los nuevos Mondeo y S-Max- que analiza en tiempo real el nivel de agarre de cada rueda, entregando el par motor allá donde sea necesario. Este sistema, disponible con el motor diésel TDCi de 150 CV y 2.0 litros con transmisión manual de seis velocidades, y con el motor TDCi 2.0 de 180 CV con transmisión automática PowerShift de seis velocidades, conlleva según la marca una repercusión mínima sobre los consumos y emisiones en comparación con un sistema de tracción total permanente.

Los monovolúmenes de gran tamaño parecían destinados a extinguirse. Los Grupos Fiat y PSA han descatalogado sus C8, 807, Ulyssse y compañía, Kia decidió no importar la actual generación del Sedona (nuestro antiguo Carnival), Toyota hace años que abandonó el Previa, Mazda y Honda, aún teniendo modelos de este tipo, no los contemplan para el mercado europeo y, en lo que parecía un golpe de gracia al segmento entendido como tal, Renault, la inventora del mismo, lanzará un Espace crossoverizado. Quedaban apenas el Lancia Voyager, enorme, caro y ya muy veterano y los hermanos Seat Alhambra y el renovado Volkswagen Sharan (el Alhambra le seguirá en breve), la elección lógica para todos aquellos que necesitaran un monovolumen de siete plazas. El contexto, por lo tanto parecía propicio para que Ford, que tiene la gama de monovolúmenes más completa del mercado europeo, descatalogara el Galaxy tras presentar su nuevo S-Max. Para nuestra sorpresa, sin embargo, la marca del óvalo ha decidido continuar facilitando a las familias numerosas un modelo de siete auténticas plazas con un habitáculo lujoso y bien pensado y lanzará un nuevo Galaxy en los próximos meses.

El nuevo modelo se basa en la plataforma y los motores del Mondeo y el S-Max y, por tanto, incorpora todas las novedades tecnológicas de estos dos modelos. Estéticamente también se parece a ambos con un morro con la gran parrilla inferior, las líneas del capó muy marcadas y una parte trasera muy parecida a la del modelo actual.

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